Handflutningabíll (einnig þekktur sem hjólbörur eða börur) er flutningabíll knúinn áfram af mannlegum krafti; það er forfaðir allra farartækja. Þrátt fyrir að efnismeðferðartækni hafi stöðugt þróast, er lyftarinn enn í notkun í dag sem ómissandi tæki til flutninga. Handflutningabílar njóta víðtækrar notkunar bæði í iðnaðarframleiðslu og daglegu lífi vegna lágs kostnaðar, einfalds viðhalds, auðveldrar notkunar og létts. Þau eru fær um að virka á stöðum þar sem vélknúin farartæki eru óhagkvæm í notkun og þau eru sérstaklega hentug til að flytja léttari farm yfir stuttar vegalengdir.
Handflutningabílar eru flokkaðir í afbrigði á einu-hjóli, á tveimur-hjólum, á þremur-hjólum og á fjórum-hjólum. Eina-hjólavagninn er fær um að fara yfir mjóa planka, bráðabirgðabrýr og hlykkjóttar göngustíga; það getur snúist á sinn stað, sem gerir losun farms einstaklega þægilegt. Algengt er að tveir-handflutningabílar á tveimur hjólum innihalda hand--dúkkuna (einnig þekkt sem „tígrisdýrabíll“) og rammavagninn-sem báðir eru hannaðir til að flytja pakkað vöru-ásamt kerruna sem er notaður til að flytja lausu efni. Þriggja-hjólabílar eru með einni snúningshjóli, en fjórir-hjólabílar eru með tvo, sem hver getur snúist um lóðréttan ás. Meðan á notkun stendur endurstilla þessar snúningshjól sjálfkrafa sig til að bregðast við breytingum á akstursstefnu ökutækisins og stilla sér þannig upp í þá átt sem lágmarkar veltiviðnám.
